3ПТС-9
Заказать
Назад в каталог
Прицеп предназначен для перевозки различных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника. Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов предлагаются надставные борта : надставные цельнометаллические борта. Прицеп рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40 град.до плюс 40 град.Свал груза с платформы на две стороны.
Данные характеристики обеспечивают надежную и долговременную эксплуатацию прицепа.
| Тип | Прицепной |
| Агрегатирование, тяговый класс трактора | 1,4 и выше |
| Грузоподъемность, кг, не более | 9000 |
| Максимальная скорость, км/ч, не более | |
| - в транспортном режиме | 30 |
| - в технологическом режиме | 18 |
| Количество осей, шт. | 3 |
| Количество колес на каждой оси, шт. | 2 |
| Ширина колеи по центру колес, мм | 1850 |
| Колесная база, мм, | 1850 |
| Количество сторон разгрузки | 2 |
| Дорожный просвет, мм | 310 |
| Внутренние размеры кузова, мм | |
| - длина | 6130 |
| - ширина | 2130 |
| Площадь пола кузова, м2 | 13,1 |
| Высота бортов, мм, | |
| - основных | 700 |
| - надставных цельнометаллических | 700 |
| Объем кузова, м3 | |
| - с основными бортами | 9,2 |
| - с надставными цельнометаллическими бортами | 18,4 |
| - типоразмер шин с минимально допустимой нормой слойности + диск колесный (варианты) | 11.5/80-15.3PR14 + 9.00х15.3 12.5/80-15.3PR14 + 9.00х15.3 13.0/75-16PR14 + W8x16 |
| Масса, кг | |
| - снаряженная (конструктивная) | 2500 |
| - снаряженная с надставными цельнометаллическими бортами | 2720 |
| - полная (технически допустимая) | 11500 |
| Распределение полной массы по осям, кг | |
| - ось №1 | 2900 |
| - ось №2 | 5250 |
| - ось №3 | 5250 |
| Габаритные размеры, мм | |
| - длина | 5250 |
| - ширина | 2410 |
| - высота | 2000 |
| Высота погрузки, мм | |
| - по полу кузова | 1280 |
| - по основным бортам | 1980 |
| - по надставным цельнометаллическим бортам | 2680 |
| Производительность, т∙км/ч | 270 |